В столице Украины выставили на реализацию раритетный ЗИМ-12
Объявление о продаже уникального автомобиля представительского класса, более известного как ГАЗ-12, разместила торговая площадка "AUTO.RIA".
Нынешний владелец указал в описании, что авто выпущено еще в 1955 году, когда советское предприятие еще имело название "Завод имени Молотова", и именно поэтому и название у лота не ГАЗ-12, а ЗИМ-12. Также в информации утверждается: авто прошло максимальное профессиональное восстановление, сохранив оригинальность во всех элементах и технической начинки, как конструкции, так и в обработке автомобиля. Помимо этого, за 66 лет, этот ЗИМ-12 имеет пробег всего в 12 000 километров. Впрочем, поражает и соответствующая цена - 100 000 долларов США, что по официальному курсу Национального банка Украины составляет около 2,76 миллиона гривен.
Напомним, что этот вариант ГАЗ-12, является моделью F-класса, и предназначался для советской "элиты" в качестве служебного автомобиля. За десять лет серийного производства с конвейера сошло только 21 527 экземпляров. В этом авто, впервые для СССР, применялась механическая трехступенчатая трансмиссия с гидромуфтой, что обеспечивало плавный старт с места и безусловное удобство управления полуавтоматической коробкой переключения передач.
Как сын закарпатского "лесного мафиози" Юрий Сойма "пилит" деньги на Ивано-Франковщине
Как главный полицейский Волыни Крошко «крошки» собирал во время войны
Сергей Яковлев: мажора блоггера подозревают в смерти молодой девушки
Дмитрий Белоцерковец снова рвется к триумфу: хочет вернуть себе влияние
ЗИМ-12 был первым в мире длинным авто, имеющим вместо рамной конструкции несущий кузов с тремя рядами сидений. "Сердцем" раритетному автомобилю служила 6-цилиндровая силовая установка объемом в 3,5 литра и мощностью в 90 лошадиных сил. Позднее, после модификации, эти двигатели использовались в автобусе ПАЗ-652Б, устанавливались в гусеничный вездеход ГАЗ-47, и даже в колесных бронетранспортах БТР - 40 и БТР - 60П.
К слову, ранее "Акценты" рассказывали о том, что "ЗАЗ" начнет серийное производство новых автомобилей-трансформеров.
Также ранее наш портал сообщал о том, что народный умелец из Кропивницкого установил в ЗАЗ-965 электродвигатель мощностью в 200 лошадиных сил.
А до этого мы писали о том, что эксперты назвали основные оплошности водителей, которые приводят к поломке двигателей с турбонаддувом.
